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JinYe Propeller
Questa elica in bronzo Ni-Al (Cu3) è progettata specificamente per navi di supporto offshore e di ingegneria da 56 metri. Realizzata con oltre 20 anni di esperienza nella propulsione marina, ogni unità è sottoposta a ottimizzazione idrodinamica per operazioni di posizionamento dinamico. L"impianto di produzione opera secondo i sistemi di gestione ISO 9001, ISO 14001 e ISO 45001, con certificazioni complete di società di classificazione disponibili per operazioni commerciali globali.
Parametro | Specifica |
Diametro | 3,2 metri (personalizzabile) |
Peso | 2,8 tonnellate (personalizzabile) |
Numero di lame | 4 lame (personalizzabile) |
Direzione di rotazione | Mano sinistra, Mano destra |
Materiale | Bronzo Ni-Al (Cu3) |
Modello | Personalizzabile |
Marca | Elica JinYe |
Origine | Jiangsu, Cina |
Codice SA | 84871000 |
Capacità produttiva | 1000 unità al mese |
Porto di spedizione | Shangai |
Confezione | Imballaggio standard per l"esportazione |
Specifiche aggiuntive | Dettagli |
Società di classificazione | DNV, ABS, RS, RINA, BV, KR, BKI, CCS |
Certificazioni del Sistema di Gestione | ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 |
Tempi di consegna standard | 2-3 mesi per ordini personalizzati |
L"elica è realizzata in bronzo Ni-Al (Cu3), una lega specifica per applicazioni di propulsione marina grazie alla sua resistenza all"erosione da cavitazione e alla corrosione dell"acqua di mare. La composizione del materiale mantiene proprietà meccaniche costanti a tutte le temperature operative incontrate in ambienti offshore. La lega mostra resistenza alla corrosione dell"acqua salata e al carico di fatica durante le operazioni continue della nave.
La geometria della pala è calcolata per le caratteristiche di spinta e resistenza specifiche dei profili di dislocamento delle navi ingegneristiche da 56 metri. Ogni superficie della pala è rifinita secondo le tolleranze dimensionali specificate negli standard di propulsione marina. La struttura del mozzo è adatta alle interfacce standard dell"albero marino, con schemi di bulloni progettati per i requisiti di trasmissione della coppia delle operazioni di ingegneria navale.
Tutte le eliche possono essere fornite con certificazione delle principali società di classificazione tra cui DNV, ABS, RS, RINA, BV, KR, BKI e CCS. Ogni fase della produzione segue i protocolli di ispezione richiesti dagli standard delle società di classificazione. Sui getti vengono eseguiti controlli non distruttivi, con verifica dimensionale effettuata in fase di lavorazione. Il sistema di gestione della qualità ISO 9001 documenta tutti i registri di produzione e ispezione, che sono disponibili per scopi di audit del cliente.
Questo design dell"elica è adatto a diversi tipi di navi di ingegneria navale. Le draghe utilizzano queste eliche per il mantenimento dei corsi d"acqua e delle profondità dei porti, dove prestazioni di spinta costanti supportano il funzionamento delle pompe di draga. Le chiatte edili che operano in progetti costieri e offshore installano queste unità per operazioni di mantenimento della stazione e di transito. Le navi di salvataggio e di risposta alle emergenze utilizzano queste eliche per le manovre in diverse condizioni del mare. Il progetto può ospitare anche navi di supporto offshore che eseguono operazioni di rifornimento e manutenzione.
La costruzione modulare consente l"ispezione dei componenti durante i periodi di bacino di carenaggio. Il passo della pala e le condizioni della superficie possono essere valutati durante la manutenzione ordinaria dell"imbarcazione, con componenti sostitutivi disponibili tramite il produttore. Le procedure di allineamento degli alberi seguono gli standard di ingegneria navale, con la documentazione tecnica fornita alle squadre di installazione del cantiere navale.
Il tempo di produzione standard per le eliche marine personalizzate è di 2-3 mesi dalla conferma dell"ordine e dall"approvazione del disegno. La programmazione della produzione dipende dal volume dell"ordine corrente, con conferma fornita al momento dell"effettuazione dell"ordine.
La certificazione è disponibile da DNV, ABS, RS, RINA, BV, KR, BKI e CCS. I clienti specificano la società di classificazione richiesta al momento dell"ordine, con tutte le ispezioni e la documentazione associate incluse nella fornitura.
La personalizzazione include la regolazione del diametro, la variazione del numero di pale, la direzione di rotazione e le dimensioni dell"interfaccia del mozzo. Tutte le modifiche seguono i principi di progettazione idrodinamica per mantenere le caratteristiche prestazionali per le applicazioni specifiche della nave.
Le eliche sono imballate in imballaggi standard adatti al trasporto marittimo. La spedizione viene organizzata dal porto di Shanghai, con tutta la documentazione di esportazione preparata in base ai requisiti del commercio internazionale. Il produttore si coordina con gli spedizionieri designati dal cliente.